Chockfast Gray
Назначение
Chockfast Gray — двухкомпонентный эпоксидный компаунд ITW Performance Polymers (PR-610FR) со 100 % сухого остатка и инертным наполнителем для литых опорных прокладок под оборудование, соосность которого не требуется выдерживать с высокой точностью, и для установки анкерных болтов в бетон. На судах его применяют под палубными механизмами, насосами, генераторами и рулевыми машинами, в промышленности — под дизельными двигателями, компрессорами, турбинами, опорными подшипниками, подкрановыми рельсами и станками; им также герметизируют кабельные проходки и гасят вибрации машин. Компаунд безусадочный, негорючий, стоек к химикатам и маслам, не пылит и не растрескивается от старения, атмосферных воздействий и циклов замораживания-оттаивания. Сплошная прокладка под палубным оборудованием служит влагонепроницаемым антикоррозионным уплотнением. Для применения на судах материал одобрен или принят ABS и Береговой охраной США.
Технические характеристики
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Тип материала | двухкомпонентный эпоксидный компаунд PR-610FR с инертным наполнителем, 100 % сухого остатка; для литых опорных прокладок под оборудование без требований точной соосности и для установки анкерных болтов в бетон; безусадочный, негорючий; высокая ударная прочность и прочность на сжатие; легко растекается, что позволяет делать прокладки меньшего сечения |
| Компоненты и смешивание | смола (A) и отвердитель (B); отвердитель целиком вливают в ёмкость со смолой и перемешивают мешалкой Jiffy с электроприводом при 250–450 об/мин 3–4 мин, захватывая стенки и дно и не допуская вовлечения воздуха; при заливке компаунд со стенок и дна ёмкости не выскребают; очистка — растворитель IMPAX IXT-59 или аналогичный |
| Расход и выход | объём компаунда в комплекте: малый — 3,06 л (187 in³), большой — 13,37 л (816 in³) |
| Толщина слоя | лучше всего работает при высоте прокладки 12,7–50,8 мм (0,5–2 in); заливка за этими пределами — по согласованию с ITW |
| Плотность | удельный вес 1,82 |
| Время работы | жизнеспособность ≈ 30–40 мин при 21,1 °C (70 °F) |
| Время гелеобразования и отверждения | начальное отверждение (ориентировочно, по температуре контактных поверхностей): 24 ч при 18,3 °C (65 °F); 18 ч при 29,4 °C (85 °F) |
| Прочность на сжатие | 110,3 МПа (16 000 psi), ASTM D695 MOD; образцы: 24 ч отверждения при комнатной температуре, 4 ч доотверждения и 4 ч кондиционирования при комнатной температуре |
| Прочность на растяжение | 27,6 МПа (4000 psi), ASTM D638 |
| Модуль упругости | при сжатии 3585 МПа (520 000 psi), ASTM D695 MOD |
| Расширение и усадка | безусадочный; линейная усадка 0,0003 мм/мм, ASTM D2566 |
| Коэффициент температурного расширения | 30,2 × 10⁻⁶/°C (16,8 × 10⁻⁶/°F) в диапазоне 0–60 °C (32–140 °F), ASTM D696 |
| Температура эксплуатации | для оборудования с нормальной рабочей температурой ниже 51,7 °C (125 °F) |
| Химическая стойкость | высокая стойкость к химикатам и маслам; подробно — техническое руководство ITW № 675 |
| Долговечность | не пылит и не растрескивается от старения, атмосферных воздействий и циклов замораживания-оттаивания; коррозионная стойкость — выдерживает испытание FTM 151A: 96 ч в соляном тумане 0,5 % NaCl при 35,6 °C (96 °F); сплошная прокладка под палубным оборудованием служит влагонепроницаемым антикоррозионным уплотнением и защищает опорные поверхности |
| Прочие свойства | ударная вязкость по Изоду 32,0 Дж/м (7,2 in·lb/in), ASTM D256; вибростойкость — выдерживает 33 Гц при амплитуде 0,51 мм (0,02 in); термоудар — выдерживает перепад от −6,7 до +93,3 °C (20–200 °F); самозатухающий (ASTM D635); твёрдость 35–40 (ASTM D2583); гасит вибрации машин; цвет: смола и смесь — серые, отвердитель — от прозрачного до янтарного |
| Расчётные нагрузки | максимальная рекомендуемая статическая нагрузка на прокладку 5,5 МПа (800 psi) — суммарное натяжение болтов плюс вес машины; оценка — по техническому руководству ITW № 692 |
| Условия применения | типичная температура применения 12,8–35 °C (55–95 °F); компаунд не менее 24 ч выдерживают при 20–25 °C (68–77 °F); окружающий металл и бетон прогревают не ниже 12,8 °C (55 °F) |
| Подготовка основания | механическая обработка опорных плит и фундамента под прокладку не нужна, стальные подкладные плиты и рельсы между машиной и бетонным фундаментом не требуются; опалубку устраивают так же, как для Chockfast Orange и Chockfast Black (технические руководства ITW № 612 и № 694); по схеме листа: стержни всех болтов обматывают, отжимные винты смазывают, со стороны перелива ставят металлические щиты, остальные ограждения — из пенопласта |
| Уход и ввод в эксплуатацию | по схеме листа: во время заливки гайки затягивают ручным инструментом, полное натяжение болтов — после отверждения компаунда |
| Упаковка | малый комплект: смола (A) 2,9 л (0,76 gal), 5,7 кг (12,5 lb) в банке 3,8 л (1 gal); отвердитель (B) 266 мл (9 fl oz), 0,25 кг (0,55 lb) во флаконе 237 мл (8 fl oz); 4 комплекта в коробке, масса коробки 26,3 кг (58 lb); большой комплект: смола 12,1 л (3,2 gal), 24,3 кг (53,5 lb) в ведре 18,9 л (5 gal); отвердитель 1183 мл (40 fl oz), 1,2 кг (2,6 lb) в банке 1,9 л (0,5 gal); масса комплекта для отгрузки 25,9 кг (57 lb) |
| Срок хранения | 2 года при хранении в сухом месте; хранить в сухом затенённом месте в невскрытой заводской упаковке при 18,3–35 °C (65–95 °F); подробнее — техническое руководство ITW № 1024 |
| Стандарты и допуски | одобрен или принят для применения на судах A.B.S. (American Bureau of Shipping) и Береговой охраной США (United States Coast Guard), а также другими надзорными организациями |
На что обратить внимание
- Компаунд выбирают, только если соосность оборудования не нужно выдерживать точно и рабочая температура машины ниже 51,7 °C, — например, для лебёдок, насосов, дизель-генераторов на рамах и другого автономного оборудования.
- Статическая нагрузка на прокладку — натяжение всех болтов плюс вес машины — не должна превышать 5,5 МПа; расчёт ведут по техническому руководству ITW № 692.
- Перед заливкой компоненты выдерживают при 20–25 °C не менее суток, а окружающий металл и бетон прогревают не ниже 12,8 °C; при смешивании не допускают вовлечения воздуха.
- Компаунд заливают в зону перелива с одного конца формы и дают ему протечь под опорную лапу, вытесняя воздух; перелив заполняют не менее чем на 12,7 мм (0,5 in) выше лапы в самой высокой точке прокладки.
- Высоту прокладки выбирают в пределах 12,7–50,8 мм; отступления от этих пределов, а также от ограничений по соосности и температуре согласовывают с технической службой ITW.
- Зарубежные сертификаты и допуски не заменяют национальных требований — наличие документов для Узбекистана и других стран Центральной Азии уточняйте до заказа.
По данным технического листа производителя (редакция 10.2023). Значения, пересчитанные из американских единиц в метрические, приведены с исходными в скобках. Перед заказом сверяйте с актуальной редакцией.
Нужна консультация или расчёт поставки — позвоните или напишите в WhatsApp/Telegram: +998 94 094 52 27.